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浅说NATO Tiger Meet-北约老虎会(上)

admin2016-01-28 20:46:02评价(1

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北约老虎会(NATO Tiger Meet)不是航展,却有很多数量很多种类的飞机,而且绝大多数都是军机。老虎会不在民用机场举办,却每次都有很多平民很多机场进场参观或者爬墙围观。老虎会的飞机不是艺术品,却有很多架涂得花里胡哨眼花缭乱胜似艺术品。这是怎么回事?老虎会到底是什么? 



老虎座右铭“Hard to be Humble”


什么是老虎


因资料不多,国内很多人不明白老虎会到底是什么。即使看过一些网上的中文资料,大家还是难免会有疑问:是什么原因使那么多国家的那么多中队劳师动众千里迢迢就为了参加一个画的花里胡哨的涂装比赛?又是什么原因使这个聚会连搞50多年?因为老虎会的很多理念和国内的惯常想法不同,笔者只能尽力从有限的资料(毕竟是个军事活动)提炼出一些说明供读者参考与思考。简单的说,今天的老虎会是一个主要由北约欧洲国家空军举办和参加的,非官方组织的,不在任何参演国家正式时间表内的,主办单位随时会被卡掉这次活动预算的联合空中军事演习,而且近几年的老虎会更将是北约欧洲国家空军的唯一一次联合演练。


众所周知,北约对于各个同盟国军队的许多规章制度、标准、协调方法、合作方式都有详细的规定和条例,但这些规定和条例都没有深入到中队这样的“草根”级别。在冷战刚开始的时候,信息传递远远没有现在这么发达和方便,各空军中队的任务、防区以及飞行、战斗技巧等内容只有相互比邻方便走动的时候才有交流机会,能够对其它国家、其它机型和其他中队的装备、战术、流程等内容做个浅薄了解。对此现状,一些飞行员或中队指挥官自发地组织起了一些小型的聚会,目的就是相互认识其它飞行员,认识其它飞机,交流空中战术和驾驶技术。一段时间后大家发现彼此都非常渴望有这样的交流,而且这种交流对于飞行员、中队甚至北约欧洲盟军最高司令部看起来都是“有百利而无一害”。



三大创始中队的飞行员交流:法国EC1/12战斗机中队,美国79战术战斗机中队,英国74战斗机中队


有了这样一个背景,1961年几个不同国家绰号“老虎”的飞行中队(到后来年份也不管那么多了,什么“豪猪”、“狐狸”中队够格了照样可以参加)凑到一起,首届老虎会就顺理成章地得以顺利举行了(实际上他们刚碰面时也并不那么友好,对对方也用了老虎队标互相看不顺眼,但最终在酒吧里解决了一切)。经过协调,在1962年,“欧洲盟军最高司令部”的Anderson将军宣布了老虎会的如下信条:提升北约团结合作;在北约成员中取得并维持坚实的专业联系;在盟友中对北约军事目标和前景达成更深入了解。




19961首届老虎会上的英国74中队的“闪电”


老虎会的组织人员称为“老虎协会”,开头就是那几个初始启动中队的指挥官组成。参加老虎会不是由该国空军的司令部决定,只要飞行中队甚至个人向老虎协会申请即可。会员资格分为正式资格会员、观察资格会员和荣誉会员几个档次。具备正式资格会员的飞行中队有资格成为“老虎协会”的一名成员,可以参加就新成员具备何种身份的投票,同时有权组织、承办、参与每届“老虎会”,投票选举“银虎奖杯”的获得者。其次是观察资格会员,即那些正在寻求成为正式会员资格的飞行中队。在“老虎协会”投票表决之前,飞行中队必须在两年见习期内参加老虎会,在演习中展现出真正的“老虎精神”,以及忠诚于“老虎协会”的信念。第三档次是荣誉会员,主要赠予那些符合协会发展目标,但由于无法满足各项标准而不能获准成为正式成员的飞行中队。


老虎会的演变


早期的老虎会都比较简单也花钱不多,住宿免费交通就近还不收其它费用,都由主办中队搞定。但飞行科目可是不少,而且强度很大,包含了空对空、空对地、超低空等各个科目。用1962年的老虎会举例来说,计划了137次出击并全部实施,进行了水平投弹、俯冲投弹、火箭发射和机炮空战等科目演练。在那个没有计算机辅助的时代,一架法国战斗机机炮扫射地面靶4642中,比利时的几架F84投弹32发全部命中靶心。


老虎会创始中队之一-皇家空军74中队“老虎”


一些老虎会的特定形式也在老虎会逐步走入正轨后渐渐形成并确定下来。最重要的一环是老虎编队飞行,由各个中队派出至少一架飞机,特别是老虎涂装的花机,组成异种机编队通过检阅台或观众席。这是向到场官员和嘉宾展示合作精神的最佳途径,是各届老虎会的一个必有节目。还有“军官与绅士之夜”,主要是飞行员参加(后座也算),要穿礼服打领带出席晚间的聚会,喝酒抽雪茄,然后是正式晚宴和礼品交换。国外军官和士兵阶层分的很清楚,这种象征地位和阶级的聚会,苦哈哈脏兮兮的地勤一般是没份参加的。所以主要由士兵进行的“地勤演练”也慢慢变成老虎会的固定环节,特别是对其它型号飞机的维修学习和经验积累,这比北约官方开展类似活动还要早。从1965年开始,主办单位将会获得“铜虎雕像”。1977年开始设立“银虎奖杯”奖给演习期间表现最佳的中队。银虎奖杯的评选开始是由一种打分机制来评选最佳单位,但很快大家就发现因为不同中队不同机型的用途、任务和硬件没什么可比性,这种打分机制很不公平而被废弃。改由所有参演中队的指挥官来投票评选,评比内容相对更加主观,除了各种任务的完成情况及过程表现,人员组织和训练情况,各种资源的利用情况,甚至还有怎样体现“老虎精神”这种难以量化的指标。只有各方面都做到最好,甚至独一无二才能取得所有指挥官的尊重而得票当选。得奖单位可以把自己的银质铭牌挂在“银虎奖杯”的木质基座上。“银虎奖杯”的设立大大刺激了各参演单位的训练热情,对提高训练水平发挥了重大作用。


1977到2010年历年“银虎奖杯”获奖中队

70年代开始到90年代末对老虎会是个阴暗的年代,石油危机、越南战争、飞行表演意外、海湾战争、苏联解体、冷战结束等事件接踵而来,直接对北约欧洲各国的军费、军事理念、飞行训练产生了巨大影响。飞行时间减少、飞行表演取消、假想敌缺失等一系列打击使这段时间的老虎会陷入低迷。有几年的老虎会完全没有飞行科目,变成趴地虎大会,有几年就干脆取消。这也是老虎会有55年历史,却只举行了51届的原因。更有一些老虎中队因为国防预算的削减,任务或威胁的改变而被解散。不过这些年也不是没有积极的一面,科技发展促使了军用航空技术产生飞速发展,飞机、武备和电子设备及相关理念发生了巨大变化。而源自美国对越南战争中空中行动的分析结果,空战演练仪、假想敌中队、各种混成演习等新事物被发明并引入老虎会的演练科目。老虎会变得越来越合成化,科目越来越复杂。但从这些年的困境,人们也发现一个问题,就是老虎会缺少一个长期发展目标,缺少合适的规则和稳定的组织架构。老虎会变得越来越像个公关大会,越来越趋向于做表明功夫,令人眼花缭乱的飞机新涂装层出不穷,制服也变得越来越“老虎化”,经常有飞行员在聚会上喝的酩酊大醉,这都对老虎会的名声产生了一定的负面影响。老虎会的组织者“老虎协会”逐渐意识到这点之后,直到90年代末年才初步解决了这些问题。但紧接着的海湾战争、前南斯拉夫战争等一系列地区冲突都使各个老虎中队疲于奔命,而且空中作战的方式改变也使老虎会不得不处于一个调整期。



1965年老虎会大合影


2000年后,情况得以好转,原因主要是:组织架构的建立和老虎协会顾问们对于长期目标的辛勤工作产生了效果;各个老虎中队都完成了新一代装备和战术的换装和熟悉,他们的指挥官也都变得精通于新式战法,完成了空中力量针对“不对称冲突”这些新概念的转型。面对这样的新局面,各个国家也重新认识到老虎会的重要性,开始按照一定条件资助各自的老虎中队,老虎会终于完成转型。随着2001年北约第1预警中队的参加,老虎会终于聚齐了北约欧洲国家的所有种类的作战飞机,可以进行所有种类的战术演练和技术训练。这样为期近两周的老虎会开始发挥它的最大作用,而且随着电子设备的发展,老虎会的初衷:“沟通与交流”更是随着数据链、电子吊舱等设备,随时随地的在各个演练中的不同国家的不同中队不同机型间得以实时进行。另外,这样的大型演练还吸引了当年的对手,越来越多的东欧国家开始派出中队参加老虎会,如捷克、匈牙利、波兰等。并且随着时间推移,越来越多的东欧飞行中队凭借他们的专业技能取得了老虎会的认可,开始取得正式资格。



1964年法国EC1/12中队的“超神秘”在Cambrai基地


老虎会的历史和股市类似,既有高潮也有低谷,但好歹算熬过了这55年。在老虎协会的努力下,通过他们的专业联系和个人奉献,老虎精神得以传承下来。这么多届老虎会,使各老虎中队的指挥官和成员从这个自发性活动中得到了精神、专业和经验上的巨大收获。他们相信,要是老虎会变成一个官方活动,必然会被条条框框所束缚,让一切变得按部就班,繁文缛节和刻板教条将取代和稀释老虎精神。好在,北约上层对此并没有异议。



1969年大家拿439中队的CF-104G成为第一架特殊老虎涂装战机


老虎会的流程


老虎会的流程相对固定,地勤人员和前期人员先去活动基地安营扎寨,各个飞行中队的在两天内转场完毕,到齐后有个简短的升旗仪式。当晚有个欢迎酒会,第二天就开始演习,绝对不会给多余的熟悉空域时间。演习过程中抽时间在晚上安排各种活动,还会在为期两周的演习中安排一天到两天进行开放日或老虎航展给公众参观。最后几天进行“银虎奖杯”评比和发奖,狂欢等等,有时还有家属日,给参演官兵的家属们进来活动。


有飞行员就得有妞!!


有飞行员必须有妞!!!


一般每天的演习会分为两波出击,上午的第一波被称为“影子波”,时间较短,参加飞机较少,主要是各中队完成自行策划的一些特定飞行科目,达到他们自己特定的一些训练目的。这些科目通常是他们在原驻地难以进行的,或者是难以找到对手或伙伴合练的。这波飞行通常在9点开始陆续起飞,中午12点前完成飞行全部降落。



60年代就发明“间距保持器”用在老虎编队了?


下午的第二波是重点内容,由演习指挥部决定各个飞行科目,包括各种各样的任务。基本所有中队的所有飞机均需参加,由下午2点开始起飞至下午4点半结束。这波出击被称为COMAOComposite or Combined Air Operation-混成或联合空中行动,非常拗口,希望能在下面的讲解中使读者更清楚地明白这个短语的实际含义)COMAO任务的概念是这样的:一个攻击中队要演练一个近距空中支援(CAS)任务,它不能单独演练这个任务,要么搭配一个前沿空中指挥(FAC)中队的飞机,要么搭配一个战场搜索和救援(CSAR)中队的飞机这样不同机型和任务的其它中队一起来做。然后演习指挥部一般都会加点料,不提前告知地增加临时任务:要么处理个时间紧迫目标(TST),要么找个战斗机中队对攻击中队来个空中拦截,这又涉及到战斗机中队和红方蓝方谁来扮演(一般都是主办中队扮演红方,他们最熟悉空域,而且都是老虎会的资深正式会员,用此来增加演习难度)怎样来扮演这些个科目。有时甚至心血来潮决定是不是还拉陆军或海军的一些单位来一起参加演习。要么和不同种类的飞机一起训练,要么和不同国家不同军种一起来,情况就变得非常复杂,还搞过驻地被突击,紧急转场至其它机场这种有点稀奇古怪的训练,非常更接近北约欧洲各国空军面临的实战需求。



1998年德国Lechfeld基地上空的法国EC1/12的幻影2000C


COMAO任务的策划比较复杂,典型过程为:联合指挥部飞行前一天确定飞行任务(Air Task Order),这些任务包含各飞行节点目标,装备使用和预想威胁应对等具体内容。可能还会细到武器载荷,时间表,加油机及护航战斗机,各机位置及防区和各种威胁的应对这样的程度。这个任务通常在飞行前一天的下午6点出笼(不过经常磨蹭到半夜12点才出来)。这个任务会送达至联合指挥部里的任务指挥官(MC)处,他要予以研究并加入自己的意见,进一步细化至由谁在什么时间按什么顺序做什么事这样的程度以达到有可操作性,跟着就召开担负不同任务的不同中队的指挥官开会予以通报。这些中队按不同任务所需而不同但通常包括空中预警、情报和指挥(AWACS),敌方空防火力压制(SEAD),进攻中队(OCA)和战场搜索和救援(CSAR)等。任务指挥官会告知中队指挥官并使其理解整个计划的出发点和要求等各种细节,还要告诉他们完成后交总结的时间。做完这些已经是凌晨或是飞行日的早上了。各中队指挥官回去后还得继续细化各自的任务细节,然后在各个飞行领队都会参加的协调会上进行协调和同步,任务指挥官可能还会做一些细微调整。最后整个飞行计划在COMAO行动参演全体飞行员的简报会上做全员告知。这些个步骤通常会耗去6个小时,任务指挥官只会更多。到COMAO行动飞行完毕,做完总结和经验分享,前前后后共需大约10个小时。这也是细心的观察者常常会发现同一架飞机,上午第一波的驾驶员和下午第二波的驾驶员通常都不是一个(或一组)人的原因。大家都飞完了,还有工作要做。行动、维修和分队指挥官还得聚到一块,来自所有中队的这些

网友评论
  • hhhh

    网友:admin发表日期:2016-01-29 20:24:09